Мотоциклы Benelli

Агрессивный дизайн и эксцентричный дух — современный круизер 502 C создан для тех, кто и на улицах города предпочитает стиль и элегантность. Революция от Benelli — это свежий взгляд на эстетику круизера, сочетающую высокотехнологичную технику c сильной индивидуальностью и вневременным дизайном. Комфортабельная эргономика с вынесенными вперед подножками и низким сиденьем, а также оригинальная светодиодная фара еще больше подчеркивают особый, независимый характер мотоцикла.


ЧЕРНЫЙ МАТОВЫЙ

БОРДОВЫЙ МАТОВЫЙ

Уникальное сочетание спортивности и элегантности, прославившее исторический бренд из Пезаро, нашло воплощение в динамичном нейкеде 752 S, который своим появлением ознаменовал возвращение марки Benelli в среднекубатурный сегмент. Компактные размеры, великолепная динамика, броский внешний вид — Benelli 752 S создан, чтобы дарить своему владельцу новые яркие впечатления как на скоростном шоссе, так и на извилистой дороге.

ЗЕЛЕНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

ЧЕРНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

СЕРЫЙ МАТОВЫЙ

БЕЛЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

Для модели 752 S используется двухцилиндровый рядный двигатель объемом 754 см³ с жидкостным охлаждением, двумя верхними распредвалами, четырьмя клапанами на цилиндр и системой впрыска топлива с двойными дроссельными заслонками.

ТОРМОЗА И КОЛЕСА

Не меньшее значение, чем ходовым качествам, мы уделяем безопасности. Модель 752 S оснащается тормозной системой Brembo: спереди установлены два 4-поршневых радиальных суппорта и плавающие диски, а сзади — 2-поршневый суппорт и диск.

Benelli TRK 251 — незаменимый спутник для активной, наполненной разнообразными событиями жизни. Он изменит ваше представление о туристических мотоциклах. Компактный и в то же время функциональный. Яркий, смелый и готовый к любым задачам.

БЕЛЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

ЧЕРНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

ЖЕЛТЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

СЕРЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

Экономичный одноцилиндровый двигатель рабочим объёмом 249 см³ оснащен двумя верхними распредвалами и впрыском топлива, вследствие чего развивает мощность 25,8 л.с. Максимальный крутящий момент 21,1 Н·м достигается при 9000 об/мин.

ТОРМОЗА И ПОДВЕСКИ

Телескопическая вилка перевернутого типа с перьями спереди и маятниковая подвеска с моноамортизатором сзади спроектированы, чтобы обеспечивать высокий комфорт и динамику движения. Двухканальная ABS входит в стандартную комплектацию.

СВЕТОДИОДНАЯ ФАРА

Модель TRK 251 укомплектована мощной светодиодной фарой, работающей в спектре, близком по своим характеристикам к дневному.

ЦИФРОВАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ

Вся необходимая информация находится в поле зрения водителя и безошибочно считывается с первого взгляда благодаря полностью цифровой приборной панели.

Прыгайте в седло Benelli TRK 502 — и дорога станет вашим билетом к свободе. Не имеет никакого значения, пересекаете ли вы улицы загруженного мегаполиса или отправляетесь покорять неизведанные земли, TRK 502 всегда будет вам надежным спутником. Благодаря его комфортной эргономике, беспрецедентной ветрозащите, энергоемким подвескам, а также тяговитому и при этом экономичному двухцилиндровому двигателю каждый ваш день превратится в увлекательное путешествие.

ТЕМНО-СЕРЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

СИНИЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

БЕЛЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

Одного взгляда на TRK 502 достаточно, чтобы убедиться — перед вами настоящий вседорожник, который впечатляет не только своими возможностями, но и внешним видом. Расположение его органов управления и профиль сиденья обеспечивают удобство для каждого и идеальный контроль в любых условиях, превращая дальнюю поездку в удовольствие.

Готов ко всему в любых условиях. TRK 502 X сочетает в себе тяговитый характер двухцилиндрового двигателя объёмом 500 см³ и внедорожные возможности шасси, за счет которых вы сможете выйти за грани обыденного и открыть для себя неизведанное. Это исключительная выносливость. Это TRK 502 X.

БЕЛЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

ЖЕЛТЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

СИНИЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

ТЕМНО-СЕРЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

ДВИГАТЕЛЬ

Для модели TRK 502 X используется двухцилиндровый рядный двигатель рабочим объёмом 500 см³ с жидкостным охлаждением, двумя верхними распредвалами, четырьмя клапанами на цилиндр и впрыском топлива. Он развивает 47,6 л.с. при 8500 об/мин. Максимальный крутящий момент: 46 Н·м при 6000 об/мин.

Располагая более чем столетним наследием
и неисчерпаемым вдохновением, дизайнеры центра стиля Benelli сумели переосмыслить один из любимейших мотоциклов компании из Пезаро — модель Leoncino.

Дизайн от центра стиля Benelli идеально сочетает дерзкие формы и гармоничные линии, вызывая те самые неподдельные эмоции, которыми славится марка Benelli.

Новый Leoncino воплощает концепцию классического дизайна, отдавая дань уважения стилистике оригинальной модели, и одновременно с этим представляет собой современный мотоцикл, позволяющий насладиться динамикой и управляемостью.

КРАСНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

ЗЕЛЕНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

ТЕМНО-СЕРЫЙ МАТОВЫЙ

ЧЕРНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

ДВИГАТЕЛЬ

Модель Leoncino располагает двухцилиндровым рядным двигателем с жидкостным охлаждением, двумя верхними распредвалами, четырьмя клапанами на цилиндр, впрыском топлива и 6-ступенчатой коробкой передач.

СТИЛЬ И ЭРГОНОМИКА

Рожденный в стенах центра дизайна Benelli стиль модели Leoncino искусно сочетает идею классического скремблера с современными технологиями. От переднего крыла с установленным на него львом из Пезаро до светодиодной фары c фирменной дугой ходовых огней.

Пространственная рама из стальных труб буквально окружает двигатель Leoncino, обеспечивая тем самым оптимальный баланс жесткости и легкости.

ПОДВЕСКИ

Высококачественная подвеска — 50-миллиметровая вилка перевернутого типа спереди и моноамортизатор сзади — созданы для того, чтобы сочетать спортивный характер с высоким комфортом. Чтобы вы наслаждались каждым километром.

Современная мотоклассика из Пезаро. Динамичный, атлетичный и увлекательный мотоцикл. Элегантный и сбалансированный. Созданный для чистого удовольствия в любых условиях — как на асфальте, так за его пределами.

КРАСНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

ЗЕЛЕНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

ТЕМНО-СЕРЫЙ МАТОВЫЙ

ЧЕРНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ

ДВИГАТЕЛЬ

Высокотехнологичный двухцилиндровый рядный двигатель с двумя верхними распредвалами, четырьмя клапанами на цилиндр и впрыском топлива демонстрирует повышенную мощность и улучшенную экономичность. Он развивает 47,6 л.с. (35 кВт) при 8500 об/мин. Максимальный крутящий момент: 46 Н·м (4,6 кгм) при 6000 об/мин.

СТИЛЬ

Классический Leoncino 500 Trail воплощает в себе 110 лет инноваций и улучшений, отражает историю легендарного бренда из Пизаро и при этом является по-настоящему современным мотоциклом.

ТОРМОЗА И КОЛЕСА

Два 2-поршневых плавающих суппорта на передней оси и 1-поршневый плавающий суппорт на задней оси работают вкупе с двухканальной системой ABS и обеспечивают полный контроль над торможением. Расширить границы возможностей Leoncino 500 Trail помогают спицованные колеса с шинами повышенной проходимости Metzeler Tourance размерностью 110/80-19 и 150/70-17.

Шасси Leoncino, оснащенное телескопической вилкой перевернутого типа с перьями Ø 50 мм и моноамортизатором, обеспечивает неповторимые ощущения от вождения. Оно позволяет мотоциклу Benelliсоответствовать наивысшим стандартам управляемости, комфорта, безопасности и надежности.

Душа покорителя бездорожья, безупречный стиль. Benelli представляет модель Leoncino 800 Trail, гармонично сочетающую в себе эстетику и эмоциональность классического мотоцикла из Пезаро с энергичностью и функциональностью скремблера. Благородная красота — его суть. Бунтарский дух — его характер.

ЗЕЛЕНЫЙ МАТОВЫЙ

ТЕМНО-СЕРЫЙ МАТОВЫЙ

КОРИЧНЕВЫЙ МАТОВЫЙ

ДВИГАТЕЛЬ

Динамичный характер Leoncino 800 Trail подчеркивает рядный двухцилиндровый двигатель рабочим объёмом 754 см³, оснащенный четырьмя клапанами на цилиндр и двойными дроссельными заслонками Ø 43 мм. Силовой агрегат развивает 76,2 л.с. при 8500 об/мин. Максимальный крутящий момент 67 Н·м достигается при 6500 об/мин. 

ДИЗАЙН

Leoncino 800 Trail не боится трудностей на бездорожье и задает тон на городских улицах. Подвеска с увеличенными ходами, спицованные колеса с бескамерными шинами и вынесенная наверх сдвоенная выпускная система определяют выразительный силуэт скремблера и наделяют его исключительным внедорожным потенциалом и непревзойденным комфортом движения.

ТОРМОЗА

Скорость и максимальный азарт — вот что ждёт вас. Мотоцикл укомплектован высокомощными четырехпоршневыми радиальными суппортами и тормозными дисками Ø 320 мм, которые обеспечивают дополнительный контроль в любой поездке.

СВЕТОДИОДНАЯ ФАРА

Светодиодная фара с фирменной дугой ходовых огней гарантируют большую дальность освещения, благодаря чему повышаются уровень безопасности и комфорт в ночных поездках. 

Уникальное ДНК современных неоретро из Пезаро воплотилось в новом Leoncino 800. Подлинный итальянский стиль, сочетающий классику и современность, наилучшим образом раскрывается благодаря динамичному механическому сердцу объёмом 754 см³, самому совершенному в линейке Benelli.

ЗЕЛЕНЫЙ МАТОВЫЙ

ТЕМНО-СЕРЫЙ МАТОВЫЙ

КОРИЧНЕВЫЙ МАТОВЫЙ

ДВИГАТЕЛЬ

Уникальное ДНК современных неоретро из Пезаро воплотилось в новом Leoncino 800. Подлинный итальянский стиль, сочетающий классику и современность, наилучшим образом раскрывается благодаря динамичному механическому сердцу объёмом 754 см³, самому совершенному в линейке Benelli.

ЭЛЕГАНТНЫЙ ДИЗАЙН

Скульптурные линии, неоспоримо агрессивные и благородные в своей пропорциональности. Такая выправка не нуждается в представлении. 

ЦИФРОВАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ

Вся информация на виду: на Leoncino 800 установлена цветная TFT-панель, которая ясно и наглядно информирует водителя о параметрах движения мотоцикла. Она расположена в непосредственном поле зрения водителя и имеет интуитивно понятный интерфейс

ПОДВЕСКИ

Высококачественные регулируемые подвески — 50-миллиметровая вилка перевернутого типа спереди и моноамортизатор сзади — оптимизируют ходовые качества Leoncino 800 и делают его еще более быстрым, маневренным и комфортабельным.