Все товары

Основанный на серии 300R , от которой взяли раму, маятник, двигатель и другие технические компоненты, 300RR имеет продуманный пластиковый обвес, который, помимо своего привлекательного внешнего вида, предназначен для улучшения аэродинамики мотоцикла
Модель 300RR отличается изысканным внешним видом и специально подобранным цветовым решением.
Его двигатель объемом 300 см3 с двойным верхним распределительным валом и жидкостным охлаждением обеспечивает плавность и отсутствие вибраций.
У 300RR легкосплавные диски, бескамерные шины, светодиодная оптика и цифровая приборная панель.
300RR мотоцикл, который будет привлекать внимание окружающих.

300-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением, 6-ступенчатая коробка передач, легкосплавные диски, бескамерные шины, двойной передний дисковый тормоз и задний диск с ABS, перевернутая передняя вилка, глушитель, изготовленный из нержавеющей стали, маятник в уникальном стиле.
Voge 300AC никого не оставит равнодушным!

Силуэт, который невозможно спутать ни с чем – перед вами VOGE 650DSX. Эргономика и аэродинамические характеристики этого байка говорят о том, что бездорожье для него — естественная среда обитания. И в то же время на нем удобно, легко и безопасно передвигаться по городу и отправляться в дальние путешествия. 19-дюймовое переднее и 17-дюймовое заднее колеса, длинноходная подвеска, большой дорожный просвет в 215 мм и рама, специально разработанная для бездорожья и испытанная в жестких условиях. VOGE 650DSX – ваш билет в мир приключений. Благодаря этому сбалансированному мотоциклу вы сможете преодолеть любые препятствия и путешествовать везде – качество асфальта и его наличие перестает играть роль!

Двигатель: 271 см3, одноцилиндровый, четырехтактный, с водяным охлаждением.
Мощность и крутящий момент: 16,8 кВт/7000 об/мин, 25,5 Н·м/5500 об/мин.
Топливная система: BOSCH EFI.
Трансмиссия: CVT+L/H/N/R.
Освещение: дальний свет 60 Вт/ближний свет 55 Вт, светодиодный задний фонарь/сигнал поворота.
Подвеска: Двойной А-образный рычаг, маятник.
Привод: задний.

Туристическая куртка из полиамида с водостойкой обработкой.

Изучив и поняв изящное очарование мотоциклов прошлого, мы разработали 300AC.
Альянс старого и современного для оптимального удовлетворения.
Светодиодные фары, светодиодные задние фонари, светодиодные индикаторы, мульти информационный цифровой спидометр.
300-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением, 6-ступенчатая коробка передач, легкосплавные диски, бескамерные шины, двойной передний дисковый тормоз и задний диск с ABS, перевернутая передняя вилка, глушитель, изготовленный из нержавеющей стали, маятник в уникальном стиле.
Voge 300AC никого не оставит равнодушным!

Мотоцикл, разработанный для новичков и опытных мотоциклистов.
300R - идеальный мотоцикл, чтобы начать свой путь в мир двухколесной техники. Легкий с идеальным сцеплением с дорогой. Комфортный для водителя и пассажира, которые получат настоящие удовольствие от поездки на Voge 300R.
В основе 300R-серии лежит трубчатая ​​рамы и несимметричный маятник. Их совокупность делает мотоцикл по-настоящему хорошо управляемым.

Мотоцикл, разработанный для новичков и опытных мотоциклистов.
300 Rally - идеальный мотоцикл, чтобы начать свой путь в мир двухколесной техники.  Увеличенный ход подвески подарит водителю настоящие удовольствие от поездки на VOGE 300 Rally.
В основе 300 Rally лежит трубчатая рамы и несимметричный маятник.
Его двигатель объемом 300 см3 с двойным верхним распределительным валом и жидкостным охлаждением обеспечивает плавность хода.

-

 Двигатель:
Тип     одноцилиндровый, 4-х тактный
ГРМ    D0HC, 4 клапана
Рабочий объём, см3 292,4
Система питания      Впрыск Bosch EFI
Мощность, л.с. при об/мин 29/8500

Альянс старого и современного для оптимального удовлетворения.
Светодиодные фары, светодиодные задние фонари, светодиодные индикаторы, мульти информационный цифровой спидометр.
300-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением, 6-ступенчатая коробка передач, спицовые диски, бескамерные шины, двойной передний дисковый тормоз и задний диск с ABS, перевернутая передняя вилка, глушитель, изготовленный из нержавеющей стали, маятник в уникальном стиле.

Изучив и поняв изящное очарование мотоциклов прошлого, мы разработали 300AC.
Альянс старого и современного для оптимального удовлетворения.
Светодиодные фары, светодиодные задние фонари, светодиодные индикаторы, мульти информационный цифровой спидометр.
300-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением, 6-ступенчатая коробка передач, легкосплавные диски, бескамерные шины, двойной передний дисковый тормоз и задний диск с ABS, перевернутая передняя вилка, глушитель, изготовленный из нержавеющей стали, маятник в уникальном стиле.
Voge 300AC никого не оставит равнодушным!

Мотоцикл, разработанный для новичков и опытных мотоциклистов.
300R - идеальный мотоцикл, чтобы начать свой путь в мир двухколесной техники. Легкий с идеальным сцеплением с дорогой. Комфортный для водителя и пассажира, которые получат настоящие удовольствие от поездки на Voge 300R.
В основе 300R-серии лежит трубчатая ​​рамы и несимметричный маятник. Их совокупность делает мотоцикл по-настоящему хорошо управляемым.
Его двигатель объемом 300 см3 с двойным верхним распределительным валом и жидкостным охлаждением обеспечивает плавность и отсутствие вибраций.
У 300R легкосплавные диски, бескамерные шины, светодиодная оптика и цифровая приборная панель.

Основанный на серии 300R, от которой взяли двигатель и другие технические компоненты, 300DS имеет продуманный пластиковый обвес, увеличенный ход подвески, цифровая приборная панель
Модель 300DS отличается изысканным внешним видом, напоминающим модель 500DS и специально подобранным цветовым решением.
Его двигатель объемом 300 см3 с двойным верхним распределительным валом и жидкостным охлаждением обеспечивает плавность и отсутствие вибраций.
У 300DS легкосплавные диски, бескамерные шины, светодиодная оптика и цифровая приборная панель.
300DS мотоцикл, который поможет сделать ваше первое и все последующие путешествия запоминающимися.

Основанный на серии 300R, от которой взяли двигатель и другие технические компоненты, 300DS имеет продуманный пластиковый обвес, увеличенный ход подвески, цифровая приборная панель
Модель 300DS отличается изысканным внешним видом, напоминающим модель 500DS и специально подобранным цветовым решением.
Его двигатель объемом 300 см3 с двойным верхним распределительным валом и жидкостным охлаждением обеспечивает плавность и отсутствие вибраций.
У 300DS легкосплавные диски, бескамерные шины, светодиодная оптика и цифровая приборная панель.
300DS мотоцикл, который поможет сделать ваше первое и все последующие путешествия запоминающимися.

Основанный на серии 300R, от которой взяли двигатель и другие технические компоненты, 300DS имеет продуманный пластиковый обвес, увеличенный ход подвески, цифровая приборная панель
Модель 300DS отличается изысканным внешним видом, напоминающим модель 500DS и специально подобранным цветовым решением.
Его двигатель объемом 300 см3 с двойным верхним распределительным валом и жидкостным охлаждением обеспечивает плавность и отсутствие вибраций.
У 300DS легкосплавные диски, бескамерные шины, светодиодная оптика и цифровая приборная панель.
300DS мотоцикл, который поможет сделать ваше первое и все последующие путешествия запоминающимися.

Продажа от официального дилера!
Выгодные условия программы ТРЕЙД ИН!!!
Доставка !!!Кредит!!!
Новый мотоцикл. Официальная гарантия на мотоцикл 2 года без ограничения по пробегу.

Силуэт, который невозможно спутать ни с чем – перед вами VOGE 650DSX. Эргономика и аэродинамические характеристики этого байка говорят о том, что бездорожье для него — естественная среда обитания. И в то же время на нем удобно, легко и безопасно передвигаться по городу и отправляться в дальние путешествия. 19-дюймовое переднее и 17-дюймовое заднее колеса, длинноходная подвеска, большой дорожный просвет в 215 мм и рама, специально разработанная для бездорожья и испытанная в жестких условиях. VOGE 650DSX – ваш билет в мир приключений. Благодаря этому сбалансированному мотоциклу вы сможете преодолеть любые препятствия и путешествовать везде – качество асфальта и его 

Силуэт, который невозможно спутать ни с чем – перед вами VOGE 650DSX. Эргономика и аэродинамические характеристики этого байка говорят о том, что бездорожье для него — естественная среда обитания. И в то же время на нем удобно, легко и безопасно передвигаться по городу и отправляться в дальние путешествия. 19-дюймовое переднее и 17-дюймовое заднее колеса, длинноходная подвеска, большой дорожный просвет в 215 мм и рама, специально разработанная для бездорожья и испытанная в жестких условиях. VOGE 650DSX – ваш билет в мир приключений. Благодаря этому сбалансированному мотоциклу вы сможете преодолеть любые препятствия и путешествовать везде – качество асфальта и его наличие перестает играть роль!

Мотоцикл, разработанный для новичков и опытных мотоциклистов.
300 Rally - идеальный мотоцикл, чтобы начать свой путь в мир двухколесной техники.  Увеличенный ход подвески подарит водителю настоящие удовольствие от поездки на VOGE 300 Rally.
В основе 300 Rally лежит трубчатая рамы и несимметричный маятник.
Его двигатель объемом 300 см3 с двойным верхним распределительным валом и жидкостным охлаждением обеспечивает плавность хода.

Мотоцикл, разработанный для новичков и опытных мотоциклистов.
300 Rally - идеальный мотоцикл, чтобы начать свой путь в мир двухколесной техники.  Увеличенный ход подвески подарит водителю настоящие удовольствие от поездки на VOGE 300 Rally.
В основе 300 Rally лежит трубчатая рамы и несимметричный маятник.
Его двигатель объемом 300 см3 с двойным верхним распределительным валом и жидкостным охлаждением обеспечивает плавность хода.

Основанный на серии 300R , от которой взяли раму, маятник, двигатель и другие технические компоненты, 300RR имеет продуманный пластиковый обвес, который, помимо своего привлекательного внешнего вида, предназначен для улучшения аэродинамики мотоцикла
Модель 300RR отличается изысканным внешним видом и специально подобранным цветовым решением.
Его двигатель объемом 300 см3 с двойным верхним распределительным валом и жидкостным охлаждением обеспечивает плавность и отсутствие вибраций.
У 300RR легкосплавные диски, бескамерные шины, светодиодная оптика и цифровая приборная панель.
300RR мотоцикл, который будет привлекать внимание окружающих.

Двигатель: 271 см3, одноцилиндровый, четырехтактный, с водяным охлаждением.
Мощность и крутящий момент: 16,8 кВт/7000 об/мин, 25,5 Н·м/5500 об/мин.
Топливная система: BOSCH EFI.
Трансмиссия: CVT+L/H/N/R.
Освещение: дальний свет 60 Вт/ближний свет 55 Вт, светодиодный задний фонарь/сигнал поворота.
Подвеска: Двойной А-образный рычаг, маятник.
Привод: задний.