Мотоциклы Triumph

Заряженный трехцилиндровый двигатель, высочайший уровень оснащенности и великолепные характеристики – и всё это новый Triumph Trident 660 и по отличной цене. Стильный, спортивный, яркий и фантастически маневренный. За рулём этого мотоцикла вы узнаете, что означает «тройное превосходство».

Комплектация Triumph Trident 660

Новый трёхцилиндровый двигатель объемом 660 см3

Больше мощности и момента на низких и средних оборотах

Тормозная система NISSIN c ABS

Отключаемая система курсовой устойчивости

Электронная ручка газа

Передняя вилка Showa

Задний Амортизатор Showa с поджатием пружины

Проскальзывающее сцепление

2 режима электронных настроек работы мотоцикла: Road, Rain

Квикшифтер Triumph Shift Assist (опция)

Многофункциональная приборная TFT-панель

Бортовая система MyTriumph для работы с Bluetooth модулем (опция)

Полностью светодиодные световые приборы

Самоотключающиеся указатели поворота

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

ТИП ДВИГАТЕЛЯ 3-цилиндровый, рядный, водяного охлаждения, DOHC

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 660 см3

МОЩНОСТЬ 81 лс при 10,250 об/мин

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 64 Нм при 6,250 об/мин

ПРИВОД НА КОЛЕСО Цепь с X-образными кольцами

СЦЕПЛЕНИЕ Проскальзывающее многодисковое сцепление центробежного типа в масляной ванне

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 6-ти ступенчатая

ШАССИ, ХОДОВАЯ И ЭЛЕКТРОНИКА

РАМА Стальная, трубчатая

ЗАДНИЙ МАЯТНИК Двусторонний, стальной

ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Литой алюминиевый диск, 17 x 3,5

ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Литой алюминиевый диск, 17 x 5,5

ПЕРЕДНЯЯ ШИНА 120/70 ZR17

ЗАДНЯЯ ШИНА 180/55 ZR17

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Вилка Showa перевернутого типа SFF, диаметр перьев - 41 мм

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Моноамортизатор Showa RSU с регулировкой предварительного поджатия пружины

ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ Два плавающих тормозных диска диаметром 310 мм, 2-поршневые суппорты Nissin с системой ABS

ЗАДНИЙ ТОРМОЗ Один тормозной диск диаметром 255 мм, 1-поршневой суппорт Nissin с системой ABS

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Многофункциональная приборная панель с цветным TFT дисплеем.

ГАБАРИТЫ, ОБЪЕМ И ВЕС

ШИРИНА РУЛЯ 795 мм

ВЫСОТА СИДЕНИЯ 805 мм

КОЛЕСНАЯ БАЗА 1401 мм

СНАРЯЖЕННЫЙ ВЕС 189 кг

ОБЪЕМ БАКА 14 л

Пробег 41000км!
Продажа от официального дилера Triumph Новосибирск.
Организуем доставку в другие города России.

Отличное состояние.
Мотоцикл 2019 г.в., пробег 9 700 км! 
Приобретался у официального дилера.
Организуем доставку в другие города России.
На мотоцикл дополнительно установлено:
- Комплект оригинальных защитных дуг
- Выхлоп Zard
Доставка в любой город России, Белоруссии и Казахстана.
Выгодный трейд-ин

Он стал еще более мощный, у него улучшилась управляемость, стали совершеннее технологии и отделка восхищает премиальным уровнем исполнения. Невероятный Speed Twin 1200 устанавливает новый стандарт класса.

Продажа от официального дилера TRIUMPH Новосибирск.
Приобретался и обслуживался у официального дилера TRIUMPH Новосибирск.
Мотоцикл 2019г.в., из салона выехал в 2020г.
Пробег 2360км!
Идеальное состояние.
Организуем доставку в другие города России.
На мотоцикл установлен комплект оригинальных защитных дуг
Выполнена качественная перетяжка сидения

КОМПЛЕКТАЦИЯ:
16 дюймовое переднее колесо и резина Avon Cobra
Два передних тормозных диска диаметром 310 мм
Передняя вилка Showa, диаметр перьев 47 мм
Полностью светодиодная фара головного светв
Круиз контроль с управлением одной кнопкой
Зачерненные элементы выхлопа, двигателя и других элементов мотоцикла
Тормозная система с ABS
Система курсовой устойчивости
Электронная ручка газа
Режимы работы двигателя: Road и Rain
Проскальзывающее сцепление
Иммобилайзер
Дорожный компьютер
Одноместное сидение со скрытым креплением
Регулируемой положение сидения
Задний маятник выполнен в стиле hot road
Моноамортизатор с «прогрессивным» креплением
Низкая высота сидения 690 мм
Светодиодный стоп-сигнал с выразительным рисунком свечения
Дорожный компьютер
Увеличенный межсервисный интервал 16,000 км

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
ТИП ДВИГАТЕЛЯ 2-цилиндровый рядный водяного охлаждения, DOHC, интервал зажигания - 270 градусов
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1200 см3
МОЩНОСТЬ 77 л.с. при 6100 об/мин
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 106 Нм при 4000 об/мин
ПРИВОД НА КОЛЕСО Цепь с Х-образными кольцами
СЦЕПЛЕНИЕ Многодисковое в масляной ванне
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 6-ти ступенчатая механическая
РАМА Стальная трубчатая рама
ЗАДНИЙ МАЯТНИК Двухсторонний стальной маятник
ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Спицованный диск, 32 спицы, 16 x 2.5 дюйма
ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Спицованный диск, 32 спицы, 16 x 3.5 дюйма
ПЕРЕДНЯЯ ШИНА 130/90 R16
ЗАДНЯЯ ШИНА 150/80 R16
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Вилка Showa, диаметр перьев - 47 мм, ход - 90 мм
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Моноамортизатор KYB, ход заднего колеса – 77 мм
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ Два тормозных диска диаметром 310 мм, 2-поршневые суппорта Brembo, ABS
ЗАДНИЙ ТОРМОЗ Один тормозной диск диаметром 255 мм, 2-поршневой суппорт Nissin, ABS

Приобретался у официального дилера TRIUMPH Новосибирск.
Мотоцикл 2020г.в.
Пробег 1700 км!
Идеальное состояние.
Продажа с НДС
Организуем доставку в другие города России.
На мотоцикл установлен комплект оригинальных подогреваемых рукояток

Новые Rocket 3 R - САМЫЙ КРУПНОКУБАТУРНЫЙ СЕРИЙНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ В МОТОИНДУСТРИИ

Мотоцикл оснащен 2500-кубовым 3-цилиндровым рядным двигателем – самым крупнокубатурным среди выпускаемых серийно, он выдает мощности на 11% больше чем двигатель прошлого поколения ROCKET 3. Величина максимального крутящего момента составляет колоссальные 221 Нм при 4000 об/мин – рекордный показатель для серийно выпускаемого мотоцикла.

ХАРАКТЕРИСТИКИ
ТИП ДВИГАТЕЛЯ 3-цилиндровый, рядный, жидкостного охлаждения, 12 клапанов, DOHC
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2458 см3
МОЩНОСТЬ 167 лс при 6'000 об/мин
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 221 Нм при 4'000 об/мин
ПРИВОД НА КОЛЕСО карданный вал
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 6-ти ступенчатая механическая
ЗАДНИЙ МАЯТНИК Односторонний маятник из алюминиевого сплава
ПЕРЕДНЯЯ ШИНА 150/80 R 17 V
ЗАДНЯЯ ШИНА 240/50 R 16 V
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Вилка Showa перевернутого типа, полностью регулируемая, диаметр перьев - 47 мм, ход - 120 мм
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Моно амортизатор Showa с гидравлическим поджатием пружины, ход заднего колеса 107 мм
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ Два плавающих передних тормозных диска с 4 поршневыми моноблочными суппортами радиального типа Brembo Stylema, ABS учитывающий угол наклона мотоцикла
ЗАДНИЙ ТОРМОЗ Один тормозной диск диаметром 300 мм, 4-поршневой суппорт Brembo M4.32, ABS учитывающий угол наклона мотоцикла
ВЫСОТА СИДЕНИЯ 750 мм
ВЕС 294 кг
ОБЪЕМ БАКА 18 литров

КОМПЛЕКТАЦИЯ ROCKET 3R
Абсолютно новый и самый большой мотоциклетный двигатель объёмом 2500 см3
Мощность двигателя 167 лс при 6000 об/мин, на 11% больше чем у прошлой модели
Крутящий момент 221 Нм при 4000 об/мин
Гидравлическое проскальзывающее сцепление центробежного типа
Новая 6-ти ступенчатая коробка передач
Уникальная форма выпускных коллекторов
Новая алюминиевая рама
Консольный алюминиевый маятник
Задний моноамортизатор Showa с полным набором регулировок
Передняя вилка Showa 47 мм, перевернутого типа с полным набором регулировок
На 40 кг легчее прошлой модели
Тормозная система Brembo
Два плавающих передних тормозных диска с 4 поршневыми моноблочными суппортами радиального типа Brembo Stylema, с ABS учитывающую угол наклона мотоцикла
Система курсовой устойчивости с учётом угла наклона мотоцикла
4 режима электронных настроек мотоцикла
Светодиодные фары с фирменным рисунком ДХО
Помошник при трогании в гору
Круиз контроль
Бесключевой доступ
TFT панель второго поколения
Розетка USB
Скрытые складные пассажирские подножки
Комфортные сидения - быстрая трансформация мотоцикла в одноместный вариант
Задняя шина 240 мм
Шины Avon Cobra Chrome
Два года гарантии вне зависимости от продолжительности пробега
Межсервисный пробег 16,000 км
Высота по сидению 750 мм
Изменяемая высота водительских подножек (0 мм / -15 мм)
Изменяемое горизонтальное положение водительских подножек (-25 мм / 0 мм / +25 мм)

Прекрасный выбор для требовательных современных мотоциклистов, в том числе и тех, кто подыскивает себе первый мотоцикл. Великолепные характеристики 3-цилиндрового двигателя, превосходный комфорт, максимальная практичность и универсальность, а также самая низкая в классе стоимость владения.

ТЕХНОЛОГИИ

Своим высочайшим уровнем оснащенности Tiger Sport 660 задает новый стандарт в классе. У мотоцикла приборная панель TFT, светодиодные фары, два режима управления двигателем, антиблокировочная тормозная система и система трекшн-контроля (отключаемая). Сделано все необходимое для еще большей безопасности водителя и полного контроля над мотоциклом. 

ЛУЧШИЕ В КЛАССЕ ЕЗДОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Премиальные компоненты ходовой части и эталонные настройки определяют великолепную маневренность и управляемость мотоцикла. В вашем распоряжении регулируемая подвеска Showa, тормозная система от Nissin и шины Michelin Road 5.

МАКСИМАЛЬНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И КОНТРОЛЬ

Высокий уровень оснащения: многофункциональная приборная панель с TFT-дисплеем, два режима электронных настроек, ABS, система курсовой устойчивости с возможностью отключения, полностью светодиодная светотехника… Это лишь часть электронных помощников для всеобъемлющей безопасности водителя и полного контроля над мотоциклом.

УДОБСТВО И ПРАКТИЧНОСТЬ

17-литровый бензобак гарантирует отличный запас хода как во время дальних поездок, так и при ежедневных передвижениях. Комфорт за рулем обеспечивает аэродинамический полуобтекатель с регулируемым ветровым стеклом. У мотоцикла имеются также интегрированные в облицовку штатные крепления для багажных кофров.

ТЕХНОЛОГИИ ДЛЯ ДРАЙВА

Tiger Sport 660 – доступный и интуитивно понятный в движении мотоцикл. В этом большая заслуга умных бортовых электронных помощников, которые стоят на страже безопасности водителя, а также работают и на всеобъемлющий контроль мотоцикла. Прежде всего, это ABS последнего поколения, система курсовой устойчивости с возможностью отключения, ну и кончено режимы электронных настроек.

РЕЖИМЫ ЭЛЕКТРОННЫХ НАСТРОЕК

В зависимости от дорожных и погодных условий движения вы можете выбирать между двумя режимами Road и Rain, чтобы изменять отклик ручки газа и настройки системы курсовой устойчивости для достижения максимального контроля над мотоциклом.

ПОЛНОСТЬЮ СВЕТОДИОДНАЯ ОПТИКА

Яркие и выразительные по рисунку светодиодные фары с функцией габаритного света, компактные светодиодные задние фонари и самоотключающиеся светодиодные индикаторы поворота обеспечивают великолепную видимость мотоцикла в дорожном трафике и не требуют какого-либо технического обслуживания.

УДОБНЫЕ БОРТОВЫЕ ПОМОЩНИКИ

Сцепление проскальзывающего типа вносит весомый вклад в повышение комфорта за рулем и снижение утомляемости водителя в условиях интенсивного движения. Этот список можно дополнить такими позициями как электронная ручка газа и иммобилайзер, которые также имеются в базовой комплектации.

НЕВЕРОЯТНАЯ ДИНАМИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ

Тормозная система проектировалась с учетом различных потенциальных нагрузок мотоцикла. Ведь Tiger Sport 660 способен динамично перевозить не только одного водителя, но и пассажира, а также немалый вес багажа. Поэтому переднее колесо украшают два солидных тормозных диска с 2-поршневыми скобами Nissin, а сзади установлен тоже мощный однопоршневой суппорт от Nissin. Система отличается отличной обратной связью, информативностью и эффективностью.

ЭДВЕНЧЕР НА КАЖДЫЙ ДЕНЬ

У мотоцикла выразительный стайлинг. Это настоящий эдвенчер, в образе которого доминирует спортивный характер и максимальная универсальность. Формы кузова отличаются чистыми и плавными линиями от мощного полуобтекателя до компактной хвостовой части. Да, он спортивный и изысканный, но вместе с тем надежный и универсальный, готовый к любым дорожным приключениям.

Прекрасный выбор для требовательных современных мотоциклистов, в том числе и тех, кто подыскивает себе первый мотоцикл. Великолепные характеристики 3-цилиндрового двигателя, превосходный комфорт, максимальная практичность и универсальность, а также самая низкая в классе стоимость владения.

ТЕХНОЛОГИИ

Своим высочайшим уровнем оснащенности Tiger Sport 660 задает новый стандарт в классе. У мотоцикла приборная панель TFT, светодиодные фары, два режима управления двигателем, антиблокировочная тормозная система и система трекшн-контроля (отключаемая). Сделано все необходимое для еще большей безопасности водителя и полного контроля над мотоциклом. 

ЛУЧШИЕ В КЛАССЕ ЕЗДОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Премиальные компоненты ходовой части и эталонные настройки определяют великолепную маневренность и управляемость мотоцикла. В вашем распоряжении регулируемая подвеска Showa, тормозная система от Nissin и шины Michelin Road 5.

МАКСИМАЛЬНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И КОНТРОЛЬ

Высокий уровень оснащения: многофункциональная приборная панель с TFT-дисплеем, два режима электронных настроек, ABS, система курсовой устойчивости с возможностью отключения, полностью светодиодная светотехника… Это лишь часть электронных помощников для всеобъемлющей безопасности водителя и полного контроля над мотоциклом.

УДОБСТВО И ПРАКТИЧНОСТЬ

17-литровый бензобак гарантирует отличный запас хода как во время дальних поездок, так и при ежедневных передвижениях. Комфорт за рулем обеспечивает аэродинамический полуобтекатель с регулируемым ветровым стеклом. У мотоцикла имеются также интегрированные в облицовку штатные крепления для багажных кофров.

ТЕХНОЛОГИИ ДЛЯ ДРАЙВА

Tiger Sport 660 – доступный и интуитивно понятный в движении мотоцикл. В этом большая заслуга умных бортовых электронных помощников, которые стоят на страже безопасности водителя, а также работают и на всеобъемлющий контроль мотоцикла. Прежде всего, это ABS последнего поколения, система курсовой устойчивости с возможностью отключения, ну и кончено режимы электронных настроек.

РЕЖИМЫ ЭЛЕКТРОННЫХ НАСТРОЕК

В зависимости от дорожных и погодных условий движения вы можете выбирать между двумя режимами Road и Rain, чтобы изменять отклик ручки газа и настройки системы курсовой устойчивости для достижения максимального контроля над мотоциклом.

ПОЛНОСТЬЮ СВЕТОДИОДНАЯ ОПТИКА

Яркие и выразительные по рисунку светодиодные фары с функцией габаритного света, компактные светодиодные задние фонари и самоотключающиеся светодиодные индикаторы поворота обеспечивают великолепную видимость мотоцикла в дорожном трафике и не требуют какого-либо технического обслуживания.

УДОБНЫЕ БОРТОВЫЕ ПОМОЩНИКИ

Сцепление проскальзывающего типа вносит весомый вклад в повышение комфорта за рулем и снижение утомляемости водителя в условиях интенсивного движения. Этот список можно дополнить такими позициями как электронная ручка газа и иммобилайзер, которые также имеются в базовой комплектации.

НЕВЕРОЯТНАЯ ДИНАМИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ

Тормозная система проектировалась с учетом различных потенциальных нагрузок мотоцикла. Ведь Tiger Sport 660 способен динамично перевозить не только одного водителя, но и пассажира, а также немалый вес багажа. Поэтому переднее колесо украшают два солидных тормозных диска с 2-поршневыми скобами Nissin, а сзади установлен тоже мощный однопоршневой суппорт от Nissin. Система отличается отличной обратной связью, информативностью и эффективностью.

ЭДВЕНЧЕР НА КАЖДЫЙ ДЕНЬ

У мотоцикла выразительный стайлинг. Это настоящий эдвенчер, в образе которого доминирует спортивный характер и максимальная универсальность. Формы кузова отличаются чистыми и плавными линиями от мощного полуобтекателя до компактной хвостовой части. Да, он спортивный и изысканный, но вместе с тем надежный и универсальный, готовый к любым дорожным приключениям.

Tiger 850 Sport - настоящий универсальный мотоцикл. И имя Tiger определяет его характер - он стремительный и мощный, подвижный, быстрый и уверенный в себе. Способный мгновенно отреагировать на действия водителя.
Мотоцикл специально разработан для длительных передвижений по дорогам общего пользования, уделено особое внимание удобству и безопасности водителя. Мотоцикл соединил в себе первоклассные характеристики и высокий уровень оснащенности, а это значит, что вы будете уверенно чувствовать себя за рулем при любой поездке и любых обстоятельствах.

КОМПЛЕКТАЦИЯ TIGER 850 SPORT
3-цилиндровый двигатель рабочего объема 888 см3
Мощность в 85 лс при 8,500 об/мин
Крутящий момент 82 Нм при 6,500 об/мин
Проскальзывающее сцепление центробежного типа
Легкая рама модульного типа с задними подрамником и креплением пассажирских подножек к раме на болтах
Вилка Marzocchi перевёрнутого типа, рабочий ход 180 мм
Задний моноамортизатор Marzocchi, ручная регулировка предварительного поджатия пружины, ход заднего колеса 170 мм
Задний двухсторонний маятник из алюминиевого сплава
Съёмные подножки пассажира
Первоклассные тормозные системы с суппортами моноблочного типа Brembo Stylema®
Тормозная система с ABS
Трекшен контроль с возможностью отключения
5-дюймовая TFT приборная панель
Два режима электронных настроек: Rain, Road.
Полностью светодиодная фара и светотехника
Интуитивные коммутационные кнопки и 5-позиционный джойстик управления
Электронная ручка газа
Штатный иммобилайзер
Топливный бак на 20 литров
Ветровое стекло с лёгкой регулировкой высоты
Регулируемая высота водительского сидения (на 20 мм)

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
ТИП ДВИГАТЕЛЯ 3-цилиндровый, рядный, жидкостного охлаждения, 12 клапанов, DOHC
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 888 см3
МОЩНОСТЬ 85 лс (62.5 кВт) на 8,500 об/мин
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 82 Нм на 6,500 об/мин
СЦЕПЛЕНИЕ Проскальзывающие, многодисковое в масляной ванне, центробежного типа
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 6 скоростей

ШАССИ, ХОДОВАЯ
РАМА Стальная трубчатая рама, модульного типа
ЗАДНИЙ МАЯТНИК Двухсторонний из алюминиевого сплава
ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Алюминиевый диск, 19 х 2,5 дюйма
ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Алюминиевый диск, 17 х 4,25 дюйма
ПЕРЕДНЯЯ ШИНА 100/90 - 19
ЗАДНЯЯ ШИНА 150/70 R 17
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Вилка Marzocchi перевёрнутого типа, рабочий ход 180 мм
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Задний моноамортизатор Marzocchi, регулировка предварительного поджатия пружины, ход заднего колеса 170 мм
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ Два плавающих тормозных диска Brembo диаметром 320 мм, 4-поршневые моноблочные суппорта Brembo Stylema, ABS
ЗАДНИЙ ТОРМОЗ Один тормозной диск диаметром 255 мм, 1-поршневой суппорт Brembo, ABS

ГАБАРИТЫ, ОБЪЕМ И ВЕС
ШИРИНА РУЛЯ 830 мм
ВЫСОТА СИДЕНИЯ 810-830 мм
СНАРЯЖЕННЫЙ ВЕС 192 кг
ОБЪЕМ БАКА 20 литров

Прекрасный выбор для требовательных современных мотоциклистов, в том числе и тех, кто подыскивает себе первый мотоцикл. Великолепные характеристики 3-цилиндрового двигателя, превосходный комфорт, максимальная практичность и универсальность, а также самая низкая в классе стоимость владения.

ТЕХНОЛОГИИ

Своим высочайшим уровнем оснащенности Tiger Sport 660 задает новый стандарт в классе. У мотоцикла приборная панель TFT, светодиодные фары, два режима управления двигателем, антиблокировочная тормозная система и система трекшн-контроля (отключаемая). Сделано все необходимое для еще большей безопасности водителя и полного контроля над мотоциклом. 

ЛУЧШИЕ В КЛАССЕ ЕЗДОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Премиальные компоненты ходовой части и эталонные настройки определяют великолепную маневренность и управляемость мотоцикла. В вашем распоряжении регулируемая подвеска Showa, тормозная система от Nissin и шины Michelin Road 5.

МАКСИМАЛЬНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И КОНТРОЛЬ

Высокий уровень оснащения: многофункциональная приборная панель с TFT-дисплеем, два режима электронных настроек, ABS, система курсовой устойчивости с возможностью отключения, полностью светодиодная светотехника… Это лишь часть электронных помощников для всеобъемлющей безопасности водителя и полного контроля над мотоциклом.

УДОБСТВО И ПРАКТИЧНОСТЬ

17-литровый бензобак гарантирует отличный запас хода как во время дальних поездок, так и при ежедневных передвижениях. Комфорт за рулем обеспечивает аэродинамический полуобтекатель с регулируемым ветровым стеклом. У мотоцикла имеются также интегрированные в облицовку штатные крепления для багажных кофров.

ТЕХНОЛОГИИ ДЛЯ ДРАЙВА

Tiger Sport 660 – доступный и интуитивно понятный в движении мотоцикл. В этом большая заслуга умных бортовых электронных помощников, которые стоят на страже безопасности водителя, а также работают и на всеобъемлющий контроль мотоцикла. Прежде всего, это ABS последнего поколения, система курсовой устойчивости с возможностью отключения, ну и кончено режимы электронных настроек.

РЕЖИМЫ ЭЛЕКТРОННЫХ НАСТРОЕК

В зависимости от дорожных и погодных условий движения вы можете выбирать между двумя режимами Road и Rain, чтобы изменять отклик ручки газа и настройки системы курсовой устойчивости для достижения максимального контроля над мотоциклом.

ПОЛНОСТЬЮ СВЕТОДИОДНАЯ ОПТИКА

Яркие и выразительные по рисунку светодиодные фары с функцией габаритного света, компактные светодиодные задние фонари и самоотключающиеся светодиодные индикаторы поворота обеспечивают великолепную видимость мотоцикла в дорожном трафике и не требуют какого-либо технического обслуживания.

УДОБНЫЕ БОРТОВЫЕ ПОМОЩНИКИ

Сцепление проскальзывающего типа вносит весомый вклад в повышение комфорта за рулем и снижение утомляемости водителя в условиях интенсивного движения. Этот список можно дополнить такими позициями как электронная ручка газа и иммобилайзер, которые также имеются в базовой комплектации.

НЕВЕРОЯТНАЯ ДИНАМИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ

Тормозная система проектировалась с учетом различных потенциальных нагрузок мотоцикла. Ведь Tiger Sport 660 способен динамично перевозить не только одного водителя, но и пассажира, а также немалый вес багажа. Поэтому переднее колесо украшают два солидных тормозных диска с 2-поршневыми скобами Nissin, а сзади установлен тоже мощный однопоршневой суппорт от Nissin. Система отличается отличной обратной связью, информативностью и эффективностью.

ЭДВЕНЧЕР НА КАЖДЫЙ ДЕНЬ

У мотоцикла выразительный стайлинг. Это настоящий эдвенчер, в образе которого доминирует спортивный характер и максимальная универсальность. Формы кузова отличаются чистыми и плавными линиями от мощного полуобтекателя до компактной хвостовой части. Да, он спортивный и изысканный, но вместе с тем надежный и универсальный, готовый к любым дорожным приключениям.

Tiger 850 Sport - настоящий универсальный мотоцикл. И имя Tiger определяет его характер - он стремительный и мощный, подвижный, быстрый и уверенный в себе. Способный мгновенно отреагировать на действия водителя.
Мотоцикл специально разработан для длительных передвижений по дорогам общего пользования, уделено особое внимание удобству и безопасности водителя. Мотоцикл соединил в себе первоклассные характеристики и высокий уровень оснащенности, а это значит, что вы будете уверенно чувствовать себя за рулем при любой поездке и любых обстоятельствах.

КОМПЛЕКТАЦИЯ TIGER 850 SPORT
3-цилиндровый двигатель рабочего объема 888 см3
Мощность в 85 лс при 8,500 об/мин
Крутящий момент 82 Нм при 6,500 об/мин
Проскальзывающее сцепление центробежного типа
Легкая рама модульного типа с задними подрамником и креплением пассажирских подножек к раме на болтах
Вилка Marzocchi перевёрнутого типа, рабочий ход 180 мм
Задний моноамортизатор Marzocchi, ручная регулировка предварительного поджатия пружины, ход заднего колеса 170 мм
Задний двухсторонний маятник из алюминиевого сплава
Съёмные подножки пассажира
Первоклассные тормозные системы с суппортами моноблочного типа Brembo Stylema®
Тормозная система с ABS
Трекшен контроль с возможностью отключения
5-дюймовая TFT приборная панель
Два режима электронных настроек: Rain, Road.
Полностью светодиодная фара и светотехника
Интуитивные коммутационные кнопки и 5-позиционный джойстик управления
Электронная ручка газа
Штатный иммобилайзер
Топливный бак на 20 литров
Ветровое стекло с лёгкой регулировкой высоты
Регулируемая высота водительского сидения (на 20 мм)

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
ТИП ДВИГАТЕЛЯ 3-цилиндровый, рядный, жидкостного охлаждения, 12 клапанов, DOHC
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 888 см3
МОЩНОСТЬ 85 лс (62.5 кВт) на 8,500 об/мин
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 82 Нм на 6,500 об/мин
СЦЕПЛЕНИЕ Проскальзывающие, многодисковое в масляной ванне, центробежного типа
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 6 скоростей

ШАССИ, ХОДОВАЯ
РАМА Стальная трубчатая рама, модульного типа
ЗАДНИЙ МАЯТНИК Двухсторонний из алюминиевого сплава
ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Алюминиевый диск, 19 х 2,5 дюйма
ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Алюминиевый диск, 17 х 4,25 дюйма
ПЕРЕДНЯЯ ШИНА 100/90 - 19
ЗАДНЯЯ ШИНА 150/70 R 17
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Вилка Marzocchi перевёрнутого типа, рабочий ход 180 мм
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Задний моноамортизатор Marzocchi, регулировка предварительного поджатия пружины, ход заднего колеса 170 мм
ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ Два плавающих тормозных диска Brembo диаметром 320 мм, 4-поршневые моноблочные суппорта Brembo Stylema, ABS
ЗАДНИЙ ТОРМОЗ Один тормозной диск диаметром 255 мм, 1-поршневой суппорт Brembo, ABS

ГАБАРИТЫ, ОБЪЕМ И ВЕС
ШИРИНА РУЛЯ 830 мм
ВЫСОТА СИДЕНИЯ 810-830 мм
СНАРЯЖЕННЫЙ ВЕС 192 кг
ОБЪЕМ БАКА 20 литров

SCRAMBLER 1200 Новые Scrambler 1200 проектировались по всем классическим канонам стиля скрэмблер – прародителей современных мотоциклов двойного назначения. Концепция этих Triumph прошита не только в названии, но и в ДНК. Это мотоциклы, которые великолепным образом сочетают в себе мощность большой 1200-кубовой параллельной «двойки» Bonneville с жидкостным охлаждением, уникальные современные технологии, яркий и всегда узнаваемый стиль. Они задали новый стандарт класса, а их эксплуатационные возможности позволяют получать от езды по дорогам или внедорожным направлениям максимум удовольствия. В семействе две модели: превосходно оснащенный уже с конвейера Scrambler 1200 XC и топовая версия Scrambler 1200 XE. Универсальный XC построен для любых дорог и ему по плечу бездорожье. Высокотехнологичный XE тоже отлично справится с любыми направлениями, но его оффроудные качества заметно выше, он создан в том числе и для преодоления экстремального бездорожья. В любом случае можно говорить о мотоциклах семейства Scrambler 1200 как о машинах с принципиально новым уровнем ездовых возможностей, контроля, комфорта и управляемости.

ПОЧЕМУ ИМЕННО СКРЭМБЛЕР Комфорт большого туристического эндуро и спортивные характеристики внедорожника? Именно так. Ультрасовременный. Первый в своей категории. Лучший в классе. Соответствует самым передовым техническим тенденциям мотоиндустрии. И с этим не поспоришь! Новые Scrambler 1200 разрабатывались ради одной цели – предложить максимально широкой аудитории мотоциклистов настоящий заводской скрэмблер. Большой, стильный, удобный, универсальный и с лучшими характеристиками на рынке. Харизматичный и максимально функциональный аппарат! В его формах без труда просматриваются черты прародителей этого стиля, оснащенность говорит о больших возможностях мотоциклов как на обычных дорогах, так и за их пределами. Совершенно нет причин, чтобы не захотеть проверить его в настоящем деле!

SCRAMBLER 1200 XE Топовая модель семейства – на данный момент самый технологичный и энерговооруженный серийный скрэмблер на рынке. Новый Scrambler 1200 XE способен перевернуть ваши представления о мотоциклах двойного назначения. Он одинаково уверенно чувствует себя на асфальтовых и грунтовых дорогах, но при этом и на экстремальном бездорожье не снизит темпа передвижения. Его управление даётся легко и непринужденно, как говорится, на одном дыхании. Ультимативный и мощный, предсказуемый и удобный, универсальный и многогранный, необычный и удивительно знакомый. Вы без труда проследите в дизайне чистые линии силуэта канонических Bonneville и черты самых первых скрэмблеров, при этом каждый элемент и узел мотоцикла сделан с отличной проработкой, крепко и технологично. Уровень оснащения Scrambler 1200 XE восхищает. Это и топовые элементы Ohlins длинноходной подвески, мощнейшие тормоза Brembo M50, всевозможные электронные системы. Продвинутый инерциальный измерительный блок IMU непрестанно вносит корректировки в работу систем ABS и курсовой устойчивости, согласно постоянно изменяемому положению мотоцикла в пространстве. А ещё у Scrambler 1200 XE множество режимов электронных настроек – пять основных режимов дополнены продвинутым Off-Road Pro с возможностью полного отключения вышеупомянутых систем. Мотоцикл можно специально преобразить с помощью фирменных аксессуаров, а их свыше 80 наименований.

Приобретался и обслуживался у официального дилера TRIUMPH Новосибирск.
Мотоцикл 2019г.в., 
Пробег 1920км!
Состояние нового!
Организуем доставку в другие города России.

На мотоцикл установлены следующие аксессуары:
-Подогрев рукояток, оригинальный
-Подножки пассажира, оригинальные
-Обмотка выхлопных труб термолентой

THRUXTON TFC – НАСТОЯЩЕЕ ПРОИЗВЕДЕНИЕ ИСКУССТВА 
Это настоящее произведение искусства, инженерный и дизайнерский шедевр, итог долгой и кропотливой работы большого коллектива конструкторов, которые ставили перед собой цель построить во всех отношениях уникальную модель – яркую, стильную и технически совершенную.

УНИКАЛЬНЫЙ. СПЕЦИАЛЬНЫЙ. ПРЕВОСХОДНЫЙ.
Thruxton – один из самых ярких мотоциклов в модельном ряду Triumph. Он демонстрирует преемственность поколений, напоминает о каферейсерской культуре прошлого столетия и великолепно тонко сплетает харизматичный стиль с высокотехнологичной современной начинкой.

Новый Thruxton TFC может предложить еще больше: больше мощности, больше драйва, больше индивидуальности, а значит, и больше возможности для самовыражения!

• Лимитированная серия 750 шт (7 для России)
• На 10 л.с. мощнее версии Thruxton R
• На 5 кг легче версии Thruxton R
• Полностью карбоновый передний обтекатель и элементы облицовки мотоцикла
• Уникальная расцветка ручной окраски
• Одноместное сиденье выполнено из натуральной кожи
• Отключаемый ABS
• Электронная ручка газа (управление по проводам)
• Система контроля курсовой устойчивости
• Проскальзывающее сцепление
• 3 режима работы двигателя
• Новая полностью светодиодная фара
• Светодиодный стоп-сигнал с выразительным рисунком свечения
• USB-выход электропитания
• Иммобилайзер
• 17 дюймовый передний колесный диск
• Клипоны
• Регулируемая подвеска
• Уникальный топливный бак с заливной пробкой в стиле «Monza»
• Легкие алюминиевые колесные диски чёрного цвета
• Два плавающих тормозных диска Brembo спереди
• Моноблочные радиальные тормозные суппорты Brembo
• Главный тормозной цилиндр Brembo
• Передняя вилка Ohlins перевернутого типа, полностью регулируемая
• Задние амортизаторы Ohlins, полностью регулируемые
• Покрышки Pirelli Diablo Rosso Corsa
• Фрезерованная верхняя траверса
• Алюминиевая центральная полоса на топливном баке
• Некрашеный аллюминиевый задний маятник
• Приводная цепь золотого цвета
• Светодиодные указатели поворота
• Короткое заднее крыло и держатель номерного знака

БОЛЬШЕ МОЩНОСТИ – АПГРЕЙД МОТОРА ДЛЯ THRUXTON RS
Силовой агрегат Thruxton RS демонстрирует на 8 л.с. больше мощности по сравнению с мотором Thruxton R. Столь существенный рост характеристик стал возможен за счет серьезной модернизации двигателя.

Он получил новые поршни и распредвал, систему дополнительной подачи воздуха, доработаны впускные и выпускные порты, а также использованы более легкие компоненты:
Низкоинерционный коленвал
Облегчённое сцепление
Новые балансировочные валы
Компактный генератор
Крышка ГРМ из магния
Тонкостенные крышки двигателя

Наряду с увеличением мощности Thruxton RS демонстрирует и лучшие тяговые характеристики как в нижнем, так и в среднем рабочем диапазоне оборотов. Максимальное значение крутящего момента в 112 Нм достигается на 4 850 об/мин, что на 700 об/мин раньше, чем у Thruxton R.

По сравнению с Thruxton R, новая модель Thruxton RS легче на 6 килограммов. Значительное снижение веса и его централизация вокруг силового агрегата существенно отразились на изменении ходовых характеристик мотоцикла.

КОМПЛЕКТАЦИЯ THRUXTON 1200 RS
Новое черное порошковое покрытие моторных боковых крышек и клапанной крышки
Черные пружины амортизаторов Öhlins RSU
Новые черные боковые панели и защита цепи
Новые черные анодированные колесные диски
Уникальная крышка бензобака в стиле ‘Monza’
Новая треугольная наклейка на бензобаке (доступна только на двухцветной версии)
Уникальная форма бензобака
Стальная полоска-ремешок на баке
Анодированный алюминиевый задний маятник
Подножки в стиле Daytona
22-мм клипоны
Черные зеркала и поворотники
Уникальная система впрыска, стилизованная под карбюраторы
Отделка деталей двигателя
Отличительные красные литеры RS в названии
Одноместное сиденье c накладкой в цвет мотоцикла 
Отключаемая система ABS
Электронная ручка газа (управление по проводам)
Система контроля курсовой устойчивости
Проскальзывающие сцепление
3 режима работы двигателя
Светодиодные дневные ходовые огни
Светодиодный стоп-сигнал с выразительным рисунком свечения
USB-выход электропитания
Иммобилайзер
17 дюймовый передний колесный диск
Регулируемая подвеска
Легкие алюминиевые колесные диски, задний маятник и зеркала заднего вида
Накладка на заднюю часть сиденья в цвет мотоцикла
Два плавающих тормозных диска Brembo
Моноблочные радиальные тормозные суппорты Brembo
Главный тормозной цилиндр Brembo
Передняя вилка Showa перевернутого типа полностью регулируемая
Задние амортизаторы Ohlins
Покрышки Metzeler Racetec RR
Полированная верхняя траверса

КОМПЛЕКТАЦИЯ МОТОЦИКЛА BONNEVILLE T100 

• Тормозная система с ABS
• Система курсовой устойчивости
• Электронная ручка газа
• Иммобилайзер
• Светодиодный стоп-сигнал с выразительным рисунком свечения
• USB-выход электропитания
• Двойная приборная панель с отдельным тахометром
• Черный колесные диски
• Черная выхлопная система

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

• ТИП ДВИГАТЕЛЯ 2-цилиндровый рядный водяного охлаждения, DOHC, интервал зажигания - 270 градусов
• ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 900 см3
• МОЩНОСТЬ 54 лс (40,5 кВт) на 5900 об/мин
• КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 80 Нм на 3230 об/мин
•  ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА 84,6 мм
• ХОД ПОРШНЯ 80 мм
• СИСТЕМА ВПРЫСКА МНОГОТОЧЕЧНЫЙ электронный впрыск с SAI
• СИСТЕМА ВЫХЛОПА Два хромированных глушителя, расположение - по обеим сторонам
• ПРИВОД НА КОЛЕСО Цепь с Х-образными кольцами
• СЦЕПЛЕНИЕ Многодисковое в масляной ванне
• КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 5-ти ступенчатая
• ОБЪЕМ МАСЛА 4,5 л

ШАССИ, ХОДОВАЯ И ЭЛЕКТРОНИКА

• РАМА Стальная трубчатая рама
• ЗАДНИЙ МАЯТНИК Двухсторонний стальной маятник
• ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Спицованный диск, 32 спицы, 18 x 2.75 дюймов
• ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Спицованный диск, 32 спицы, 17 x 4.25 дюймов
• ПЕРЕДНЯЯ ШИНА 100/90 R 18
• ЗАДНЯЯ ШИНА 150/70 R 17
• ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Вилка KYB, диаметр перьев - 41 мм, ход - 120 мм
• ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Два амортизатора KYB с регулировкой предварительного поджатия, ход заднего колеса - 120 мм
• ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ Один тормозной диск диаметром 310 мм, 2-поршневой суппорт Nissin, ABS
• ЗАДНИЙ ТОРМОЗ Один тормозной диск диаметром 255 мм, 2-поршневой суппорт Nissin, ABS
• ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Приборная панель с аналоговым спидометром и аналоговым тахометром. На приборной панели отображаются: индикатор включенной передачи, одометр, два счетчика пробега, индикатор сервисного обслуживания, пробег на баке, уровень топлива в бензобаке, средний и мгновенный расход топлива, часы, статус подогрева рукояток руля, статус системы курсовой устойчивости и режимов работы мотоцикла.

ГАБАРИТЫ, ОБЪЕМ И ВЕС

• ШИРИНА РУЛЯ 715 мм
• ВЫСОТА БЕЗ ЗЕРКАЛ 1100 мм
• ВЫСОТА СИДЕНИЯ 790 мм
• КОЛЕСНАЯ БАЗА 1450 мм
• НАКЛОН ВИЛКИ 25,5º
• ВЫНОС ВИЛКИ 104 мм
• ОБЪЕМ БАКА 14,5 л
• СНАРЯЖЕННЫЙ ВЕС 213 кг 

Этот мотоцикл характеризируется теми же фантастическими характеристиками что и Rocket 3 R, но обладает уникальным характером и комфортной, выверенной до мелочей эргономикой большого туристического круизера.

Мотоцикл оснащен 2500-кубовым 3-цилиндровым рядным двигателем – самым крупнокубатурным среди выпускаемых серийно, он выдает мощности на 11% больше чем двигатель прошлого поколения ROCKET 3. Величина максимального крутящего момента составляет колоссальные 221 Нм при 4000 об/мин – рекордный показатель для серийно выпускаемого мотоцикла.

У Rocket 3 GT руль широкий и изогнутый, круизерного стиля, для большего комфорта в длительных поездках. Отличия имеются и в конструкции сидений: у модели Rocket 3 GT высота по сиденью - 750 мм, она удобна для самой широкой аудитории мотоциклистов и круизерной посадки за рулем. Кроме того, пассажирское сиденье оснащено небольшой изящной спинкой.

Новый Rocket 3 GT создан для тех, кому по душе комфорт и универсальность в сочетании с мощностью и дизайном.

САМЫЙ КРУПНОКУБАТУРНЫЙ СЕРИЙНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ В МОТОИНДУСТРИИ

Новый 2500-кубовый 3-цилиндровый двигатель наделяет мотоцикл колоссальной динамикой разгона

Впечатляющая величина максимального крутящего момента - 221 Нм при 4 000 об/мин

Пиковое значение мощности равно 167 л.с. при 6000 об/мин, это на 11% больше показателя мотоцикла предыдущего поколения

Уникальная форма выпускных коллекторов, позволяющих двигателю «дышать полной грудью»

БРУТАЛЬНЫЕ МУСКУЛИСТЫЕ ФОРМЫ И ЗАПОМИНАЮЩИЙСЯ ДИЗАЙН 

Впечатляющий силуэт нового Rocket 3 привлекает своей монументальностью

Фирменные конструктивные ноу-хау: сдвоенная головная фара на светодиодных элементах, выразительные формы выпускной системы, скрытые пассажирские подножки, 20-ти спицевые алюминиевые колесные диски с 240-мм задней шиной

Комфортные сиденья с возможностью быстрой трансформации в одноместную версию мотоцикла

Превосходное исполнение компонентов, высокое внимание к деталям

ВЕЛИКОЛЕПНАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ И КОНТРОЛЬ

Новый Rocket 3 R легче предшественника более чем на 40 кг

Первоклассные комплектующие - топовые тормозные компоненты Brembo Stylema® и подвеска Showa

Все необходимые современные бортовые системы: система ABS, которая учитывает угол наклона, системы курсовой устойчивости (трекшн-контроля) и круиз-контроля, большая цветная TFT приборная панель, подсветка кнопок на руле, 4 режима электронных настроек мотоцикла (Road, Rain, Sportи Rider-программируемый), помощник при трогании на подъёме, светодиодная оптика, бесключевой доступ.

Официальная гарантия на мотоцикл 2 года без ограничения по пробегу.

TRIUMPH ROCKET 3 R 

Цвет: красный, чёрный
Это ультимативный мускул-байк, самый крупнокубатурный серийный родстер.

Мотоцикл оснащен 2500-кубовым 3-цилиндровым рядным двигателем – самым крупнокубатурным среди выпускаемых серийно, он выдает мощности на 11% больше чем двигатель прошлого поколения ROCKET 3. Величина максимального крутящего момента составляет колоссальные 221 Нм при 4000 об/мин – рекордный показатель для серийно выпускаемого мотоцикла.

Новые Rocket 3 R - САМЫЙ КРУПНОКУБАТУРНЫЙ СЕРИЙНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ В МОТОИНДУСТРИИ

НОВАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
У новых моделей гидравлическое сцепление центробежного типа, Новая 6-ступенчатая КПП отличается точной работой и идеально подобранными передаточными числами, чтобы реализовать в полной мере большой потенциал новой модели.

Мотоциклы оснащены первоклассными тормозными системами, Brembo с системой ABS. 

• Абсолютно новый и самый большой мотоциклетный двигатель объёмом 2500 см3.
• Система курсовой устойчивости с учётом угла наклона мотоцикла
• 4 режима электронных настроек мотоцикла
• Светодиодные фары с фирменным рисунком ДХО
• Помощник при трогании в гору
• Круиз контроль
• Бесключевой доступ
• TFT панель второго поколения
• Розетка USB
• Два года гарантии вне зависимости от продолжительности пробега
• Межсервисный пробег 16,000 км
• Высота по сидению 773 мм
• Центральное расположение подножек водителя
• Изменяемая высота водительских подножек (0 мм / -15 мм)
• ТИП ДВИГАТЕЛЯ 3-цилиндровый, рядный, жидкостного охлаждения, 12 клапанов, DOHC
• ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2458 см3
• ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА 110,2 мм
• ХОД ПОРШНЯ 85,9 мм
• ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Вилка Showa перевернутого типа, полностью регулируемая, диаметр перьев - 47 мм, ход - 120 мм
• ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Моно амортизатор Showa с гидравлическим поджатием пружины, ход заднего колеса 107 мм
• ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ Два плавающих передних тормозных диска с 4 поршневыми моноблочными суппортами радиального типа Brembo Stylema, ABS учитывающий угол наклона мотоцикла
• ЗАДНИЙ ТОРМОЗ Один тормозной диск диаметром 300 мм, 4-поршневой суппорт Brembo M4.32, ABS
• ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Многофункциональная приборная панель с цветным TFT дисплеем: цифровой спидометр, дорожный компьютер, цифровой тахометр, индикация включенной передачи, индикация уровня топлива, индикатор сервисного обслуживания, часы, температура воздуха, отображение режимов настройки мотоцикла

TRIUMPH ROCKET 3 R 

Цвет: красный, чёрный
Это ультимативный мускул-байк, самый крупнокубатурный серийный родстер.

Мотоцикл оснащен 2500-кубовым 3-цилиндровым рядным двигателем – самым крупнокубатурным среди выпускаемых серийно, он выдает мощности на 11% больше чем двигатель прошлого поколения ROCKET 3. Величина максимального крутящего момента составляет колоссальные 221 Нм при 4000 об/мин – рекордный показатель для серийно выпускаемого мотоцикла.

Новые Rocket 3 R - САМЫЙ КРУПНОКУБАТУРНЫЙ СЕРИЙНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ В МОТОИНДУСТРИИ

НОВАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
У новых моделей гидравлическое сцепление центробежного типа, Новая 6-ступенчатая КПП отличается точной работой и идеально подобранными передаточными числами, чтобы реализовать в полной мере большой потенциал новой модели.

Мотоциклы оснащены первоклассными тормозными системами, Brembo с системой ABS. 

• Абсолютно новый и самый большой мотоциклетный двигатель объёмом 2500 см3.
• Система курсовой устойчивости с учётом угла наклона мотоцикла
• 4 режима электронных настроек мотоцикла
• Светодиодные фары с фирменным рисунком ДХО
• Помощник при трогании в гору
• Круиз контроль
• Бесключевой доступ
• TFT панель второго поколения
• Розетка USB
• Два года гарантии вне зависимости от продолжительности пробега
• Межсервисный пробег 16,000 км
• Высота по сидению 773 мм
• Центральное расположение подножек водителя
• Изменяемая высота водительских подножек (0 мм / -15 мм)
• ТИП ДВИГАТЕЛЯ 3-цилиндровый, рядный, жидкостного охлаждения, 12 клапанов, DOHC
• ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 2458 см3
• ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА 110,2 мм
• ХОД ПОРШНЯ 85,9 мм
• ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА Вилка Showa перевернутого типа, полностью регулируемая, диаметр перьев - 47 мм, ход - 120 мм
• ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА Моно амортизатор Showa с гидравлическим поджатием пружины, ход заднего колеса 107 мм
• ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ Два плавающих передних тормозных диска с 4 поршневыми моноблочными суппортами радиального типа Brembo Stylema, ABS учитывающий угол наклона мотоцикла
• ЗАДНИЙ ТОРМОЗ Один тормозной диск диаметром 300 мм, 4-поршневой суппорт Brembo M4.32, ABS
• ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ Многофункциональная приборная панель с цветным TFT дисплеем: цифровой спидометр, дорожный компьютер, цифровой тахометр, индикация включенной передачи, индикация уровня топлива, индикатор сервисного обслуживания, часы, температура воздуха, отображение режимов настройки мотоцикла

Этот мотоцикл характеризируется теми же фантастическими характеристиками что и Rocket 3 R, но обладает уникальным характером и комфортной, выверенной до мелочей эргономикой большого туристического круизера.

Мотоцикл оснащен 2500-кубовым 3-цилиндровым рядным двигателем – самым крупнокубатурным среди выпускаемых серийно, он выдает мощности на 11% больше чем двигатель прошлого поколения ROCKET 3. Величина максимального крутящего момента составляет колоссальные 221 Нм при 4000 об/мин – рекордный показатель для серийно выпускаемого мотоцикла.

У Rocket 3 GT руль широкий и изогнутый, круизерного стиля, для большего комфорта в длительных поездках. Отличия имеются и в конструкции сидений: у модели Rocket 3 GT высота по сиденью - 750 мм, она удобна для самой широкой аудитории мотоциклистов и круизерной посадки за рулем. Кроме того, пассажирское сиденье оснащено небольшой изящной спинкой.

Новый Rocket 3 GT создан для тех, кому по душе комфорт и универсальность в сочетании с мощностью и дизайном.

САМЫЙ КРУПНОКУБАТУРНЫЙ СЕРИЙНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ В МОТОИНДУСТРИИ

Новый 2500-кубовый 3-цилиндровый двигатель наделяет мотоцикл колоссальной динамикой разгона

Впечатляющая величина максимального крутящего момента - 221 Нм при 4 000 об/мин

Пиковое значение мощности равно 167 л.с. при 6000 об/мин, это на 11% больше показателя мотоцикла предыдущего поколения

Уникальная форма выпускных коллекторов, позволяющих двигателю «дышать полной грудью»

БРУТАЛЬНЫЕ МУСКУЛИСТЫЕ ФОРМЫ И ЗАПОМИНАЮЩИЙСЯ ДИЗАЙН 

Впечатляющий силуэт нового Rocket 3 привлекает своей монументальностью

Фирменные конструктивные ноу-хау: сдвоенная головная фара на светодиодных элементах, выразительные формы выпускной системы, скрытые пассажирские подножки, 20-ти спицевые алюминиевые колесные диски с 240-мм задней шиной

Комфортные сиденья с возможностью быстрой трансформации в одноместную версию мотоцикла

Превосходное исполнение компонентов, высокое внимание к деталям

ВЕЛИКОЛЕПНАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ И КОНТРОЛЬ

Новый Rocket 3 R легче предшественника более чем на 40 кг

Первоклассные комплектующие - топовые тормозные компоненты Brembo Stylema® и подвеска Showa

Все необходимые современные бортовые системы: система ABS, которая учитывает угол наклона, системы курсовой устойчивости (трекшн-контроля) и круиз-контроля, большая цветная TFT приборная панель, подсветка кнопок на руле, 4 режима электронных настроек мотоцикла (Road, Rain, Sportи Rider-программируемый), помощник при трогании на подъёме, светодиодная оптика, бесключевой доступ.

Официальная гарантия на мотоцикл 2 года без ограничения по пробегу.

Заряженный трехцилиндровый двигатель, высочайший уровень оснащенности и великолепные характеристики – и всё это новый Triumph Trident 660 и по отличной цене. Стильный, спортивный, яркий и фантастически маневренный. За рулём этого мотоцикла вы узнаете, что означает «тройное превосходство».

Комплектация Triumph Trident 660

Новый трёхцилиндровый двигатель об