Продажа от официального дилера
Доставка
Гарантия 2 года
Продажа с НДС
Возможна покупка в кредит и лизинг
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный, 16 клапанов (DOHC), жидкостное охлаждение |
| Рабочий объем | 475 куб. см |
| Максимальная мощность | 76,3 л. с. при 12 500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 47 Н·м при 11 000 об/мин (80% тяги доступны с 5000 об/мин) |
| Максимальная скорость | 220 км/ч |
| Степень сжатия | 12:1 |
| Габариты (Д × Ш × В) | 2005 × 760 × 1110 мм |
| Колесная база | 1385 мм |
| Высота по седлу | 795 мм |
| Дорожный просвет | 135 мм |
| Емкость топливного бака | 15,1 л |
| Снаряженная масса | 192 кг |
| Размер шин (передняя / задняя) | 120/70 R17 / 160/60 R17 |
| Тормозная система | Гидравлическая Nissin с ABS |
Описание и особенности модели
Спортивный и эластичный мотор: В отличие от классических «крутильных» четверок, двигатель RR500S предлагает ровную полку момента — производитель заявляет об отличной тяге в нижнем и среднем диапазонах оборотов, что упрощает езду по городу. Конструкция включает кованый коленвал и алмазоподобное (DLC) покрытие компонентов для повышенной надежности.
Продуманная аэродинамика: Дизайн байка дополнен развитыми аэродинамическими антикрыльями (винглетами) на переднем обтекателе, которые стабилизируют мотоцикл на высоких скоростях.
Ходовая часть: Мотоцикл построен на прочной стальной раме с жестким литым алюминиевым маятником и вилкой перевернутого типа. Развесовка по осям составляет идеальные 50:50.
Современное оснащение: В базовую комплектацию входят полностью светодиодная (LED) оптика с дневными ходовыми огнями, цветная TFT-панель приборов с бортовым компьютером, а также система контроля тяги (Traction Control) для безопасного маневрирования на скользком покрытии.
