Ducati, BMW, Victory

Дилерский Victory Hammer S 2011, в отличном состоянии, принят по программе Trade-in в зачет нового мотоцикла. 

- 2011 год
- В одних руках!
- Пробег 36700 км.
- Отличное состояние.
- Бережная эксплуатация.

Установлены Защитная дуга, USB разъем.

- По запросу предоставим дополнительные фото/видео мотоцикла.
- Не требует дополнительных вложений.
- Продажа от официального дилера Harley Davidson Новосибирск!
- Примем Ваш мотоцикл в зачет покупки по программе Trade-in.
- Возможна доставка в другие города России. (в цену не входит)

Тип Круизер
Тип двигателя 4-тактный, 2-цилиндровый, 8-клапанный, SOHC, воздушно-масляное охлаждение
Объем двигателя 1731 см3
Мощность двигателя 97 л.с.
Трансмиссия 6-скоростная, ремённый привод

В 2011 году вышла новая версия модели Hammer S. Был обновлён двигатель, а также установлена новая 6-скоростная трансмиссия. Двигатель представлял собой 4-тактным V-образным 2-цилиндровым 8-клапанным двигателем с одним распредвалом в головке цилиндра. Двигатель имел воздушно-масляное охлаждение. Рабочий объём силового агрегата составлял 1731 куб. см. Диаметр цилиндра был равен 101 мм, а ход поршня составлял 108 мм. Двигатель работал со степенью сжатия 9,4:1. Пуск двигателя осуществлялся электростартером. Максимальная мощность двигателя составляла 97 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент составлял 153 Нм. Мотоцикл имел 6-скоростную трансмиссию с ремённым приводом. Размер передней и задней шины составлял 130/70 R18 и 250/40 R18 соответственно. Сухая масса мотоцикла составляла 305 кг. Объём бензобака составлял 17 л. Высота мотоцикла по седлу была равна 673 мм. Мотоцикл имел 300-миллиметровые плавающие роторные тормоза. Передняя подвеска была представлена перевёрнутой телескопической вилкой картриджного типа с 43-миллиметровыми перьями и ходом 130 мм. В задней части мотоцикла имелся регулируемый газовый моноамортизатор. Ход задней подвески – 100 мм.

Этот мотоцикл Ducati разработан для езды по любой местности. Он создан путешествовать и по любому типу местности, Multistrada 1200 проявит себя как в условиях бездорожья, так и на ровной дороге. Реальный путешественник, как и вы.

- Приобретался у оф. дилера в 2015 году (не аукцион!)
- 1 хозяин,
- Пробег 8832 км
- Отличное состояние,
- Бережная эксплуатация,
- Своевременное техническое обслуживание.
- Примем Ваш мотоцикл в зачет покупки по программе
Trade-in.
- Возможна доставка в другие города России. (в цену не
входит)
- По запросу предоставим дополнительные фотографии и видео мотоцикла.

ОБЩИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ

Модель Multistrada 1200 s touring 2014
Год 2014
Категория: Спорт турист

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Объем двигателя: 1198,40 cm3 (73,13 ci)
Тип двигателя Двигатель V-Twin, 4-тактный
Мощность 147.91 hp (108.0 kw) @ 9250 rpm
Крутящий момент 124,50 Nm przy 7500 obr. (12,7 Kgf-m przy 7500 obr.) (91,8 фунт-фут при 7500 об/мин)
Сжатие двигателя 11.5:1
Впуск с электронным впрыском топлива Mitsubishi с дроссельными заслонками Mikuni
Контроль топлива Система клапанов Desmodronic
Охлаждение Жидкостное охлаждение
КПП 6-ступенчатая, механическая.
Окончательная передача Цепной привод
Сцепление Многодисковое сцепление с масляным погружением. Гидравлический привод с антиблокировочным и антиперегрузочным сервоприводом
Приводной вал Цепная бортовая передача #530
Система отвода отработанных газов Выхлопная система из нержавеющей стали с каталитическим нейтрализатором и 2 кислородными датчиками. Алюминиевые глушители

МАССА
Пустой вес 206,0 kg (454,2 фунта)
Полный вес 234,0 kg (515,9 фунтов)
Высота по седлу 850 mm (33,5 дюйма.)

ШАССИ, ПОДВЕСКА И КОЛЁСА
Тип шасси Стальная решетчатая рама
Угол вилки 25.0 градусов
Диаметр вилки 110 mm (4,3 cala)
Передняя подвеска Полностью регулируемые вилки usd sachs 48 мм. Электронная регулировка демпфирования сжатия и отбоя с подвеской ducati skyhook.
Задняя подвеска Электронная регулировка демпфирования сжатия и отбоя. Электронная регулировка преднатяга пружины с односторонним алюминиевым маятником dss.
Передняя шина 120/70-17
Задняя шина 190/55-17
Передние тормоза Двойной диск. Плавающие диски Abs. Четырехпоршневые суппорты. Радиальное крепление.
Диаметр переднего тормоза 320 mm (12,6 дюйма.)
Задние тормоза Один диск. Двухпоршневые суппорты.
Диаметр заднего тормоза 245 mm (9,6 дюйма.)

Приобретался у официального дилера
- 1 хозяин!
- 2014 год.
- Пробег 4200 км
- Отличное состояние,
- Бережная эксплуатация,
- Своевременное техническое обслуживание.
- Не требует дополнительных вложений.
- Возможна продажа в кредит. (2 документа, возможно дистанционное оформление)
- Примем Ваш мотоцикл в зачет покупки по программе
Trade-in.
- Возможна доставка в другие города России. (в цену не
входит)
- По запросу предоставим дополнительные фотографии и видео мотоцикла.

Двигатель
Тип двигателя
L-образный десмодромный двигатель, 2 клапана на цилиндр, воздушное охлаждение, EURO-3

Объем двигателя
696 куб. см
Диаметр / Ход поршня
88 х 57,2 мм
Степень сжатия
10,7:1
Рама
Тип рамы
Трубчатая пространственная стальная рама Trellis
Ход передней подвески
120 мм
Ход задней подвески
148 мм
Покрышка, переднее колесо
Pirelli Angel ST 120/60 17”
Покрышка, заднее колесо
Pirelli Angel ST 160/60 17”
Размеры
Колесная база
1450 мм
Высота по седлу
770 мм
Объем бака
15 л
Сухая масса
161 кг
Трансмиссия
6 скоростей
Сцепление
Многодисковое "мокрое" сцепление APTC с гидравлическим приводом
Подвеска
Подвеска, передняя
43-мм перевернутая вилка
Подвеска, задняя
Регулируемый амортизатор Sachs с преднатягом пружины. Алюминиевый односторонний маятник
Тормоза
Тормоза, передние
2 х 320 мм полуплавающих диска, 4-х поршневые радиальные скобы
Тормоза, задние
245 мм диски, 2-х поршневая скоба
Характеристики
Максимальная мощность
80 л. с. (58,8 КВт) при 9000 об./мин
Максимальный крутящий момент
69 Нм при 7750 об./мин

Дилерский мотоцикл в отличном состоянии, 

Приобретался у официального дилера
- 1 хозяин
- 2017 год.
- Пробег 5 252 км

- Отличное состояние,
- Бережная эксплуатация,
- Своевременное техническое обслуживание.
- Не требует дополнительных вложений.

Технические характеристики

Мотоцикл 2022г.в., на гарантии Доставка любой город. Кредит. Новый Monster олицетворяет всю сущность Ducati в самой легкой, компактной и лаконичной форме. Об этом свидетельствует даже само название — «Монстр», и ничего более. Оригинальный рецепт 1993 года: спортивный двигатель, который идеально подходит и для движения по обычным дорогам, в сочетании с рамой, созданной с учетом решений из мира мотогонок Superbike. Все то, что необходимо для удовольствия от езды. В новом Monster безошибочно угадывается связь с моделью 1993 года выпуска — его дизайн подчеркивает все необходимое для получения максимального удовольствия от езды, а именно двигатель, сиденье, топливный бак и руль. Кроме того, новый Monster обладает всеми узнаваемыми элементами культовой модели: повторяющим изгиб спины бизона топливным баком, круглой фарой, четко оформленной задней частью и двигателем, занимающим центральное место. Двигатель нового Monster вновь находится в центре внимания. Созданный на основе модели от Panigale V4 новый двигатель соединен с передней рамой и изготовлен из алюминия, благодаря чему он стал на 4,5 кг легче, чем модель 821. Стильная задняя часть Обтекаемая задняя часть, прикрепленная непосредственно к двигателю, также помогает уменьшить вес. Она представляет собой единый элемент, изготовленный из полимера, армированного стекловолокном. Задняя часть также несет нагрузку и служит в качестве опоры для всех электрических и электронных компонентов. Также были уменьшены размеры и снижен вес аккумуляторной батареи. В целом каждая деталь была разработана таким образом, чтобы ее вес стал как можно меньше.